EL VISOR GEMMINIS-CIVAXIS: QUÈ S’HI VEU I QUÈ S’HI POT CONSULTAR

GEMMINIS-CIVAXIS incorpora un geoportal propi: un visor web on l’ajuntament consulta directament les dades obtingudes en la inspecció de la seva xarxa viària, sense necessitat de gestionar un sistema GIS ni de dependre d’un tècnic especialista. S’obre al navegador i s’hi navega com en qualsevol mapa.

La ciutat apareix acolorida segons el seu estat de conservació, en cinc nivells, amb capes independents per a voreres i calçades. En fer clic sobre qualsevol tram o desperfecte s’obre la seva fitxa: la fotografia presa sobre el terreny, el tipus de defecte, la seva severitat, la superfície i la longitud afectades, el cost estimat de reparació, el cost ambiental associat i la data d’inspecció. De la vista general del municipi al detall d’una llosa concreta només hi ha dos clics.

Tota la informació es basa en una única base de dades, i el visor no és només de consulta: l’usuari amb perfil editor pot corregir un atribut, donar d’alta un desperfecte nou que la inspecció no hagi detectat o modificar l’estat d’un tram. Aquesta tasca retroalimenta la base, igual que ho fan les reparacions executades: quan una actuació es valida al mòdul de manteniment, l’estat de conservació del carrer s’actualitza automàticament.

El visor inclou, a més, un panell analític amb gràfics interactius sobre l’estat de la ciutat. Mostra el nombre total de defectes, el cost de reparar-los, el cost ambiental en quilograms de CO₂ i el cost mitjà per defecte, i els desglossa per tipologia i per cost. Els gràfics es filtren segons la zona visible del mapa: en apropar-se a un barri, les xifres es recalculen només per a aquell àmbit. Així, el tècnic passa de “quant costa arreglar la ciutat” a “quant costa arreglar aquest carrer” sense sortir de la mateixa pantalla.

Què veu l’usuari en entrar

● El municipi complet amb la xarxa viària acolorida segons l’estat de conservació (nivells de l’1 al 5, més “nivell 0” i “sense dades”).

● Capes independents i combinables: conservació (estat de les voreres / estat de les calçades), defectes (en voreres i en calçades), inventari, incidències i històric del que ja s’ha renovat o reparat.

● Un filtre per atributs i un estil de representació configurable —per exemple, representar els defectes de calçada segons siguin o no rellevants.

Què conté la fitxa d’un actiu o desperfecte

● Fotografia del desperfecte presa durant la inspecció.

● Tipus: esquerda, sotrac o llosa absent, vorada trencada, paviment aixecat, enfonsament, rasa, pell de cocodril, tapa mal enrasada, pedaç, meteorització, taca, vegetació.

● Estat (pendent / reparat), severitat (alta, mitjana, baixa) i marca de revisat.

● Nivell de confiança de la detecció automàtica.

● Característiques físiques: àrea en m² i longitud en metres.

● Gestió: cost estimat de reparació, cost ambiental i data d’inspecció.

● Identificador del polígon i històric d’incidències associades.

Principals indicadors del panell analític

● Nombre de defectes en l’àmbit consultat.

● Cost total de reparació.

● Cost ambiental en kg de CO₂.

● Cost mitjà per defecte.

● Defectes per tipus (rànquing de quants n’hi ha de cada tipus).

● Cost de reparació per tipus (on es destinen els recursos).

● Rànquing de tipus per cost mitjà (quin defecte és més car cada vegada que apareix).

● Tot plegat es pot filtrar per la zona visible del mapa, per voreres, per calçades o per totes dues.

Com s’actualitza i es retroalimenta la informació

  1. Inspecció inicial. L’inventari i els defectes es carreguen a partir del treball de camp.
  2. Edició sobre el visor. El perfil editor corregeix atributs i dona d’alta desperfectes nous —de vorera o de calçada— directament sobre el mapa.
  3. Retorn del manteniment. Cada actuació validada al GMAO s’incorpora a la base, modifica l’estat de conservació del tram i passa a les capes de l’històric.
  4. Recàlcul automàtic. Els indicadors i gràfics reflecteixen el nou estat sense necessitat de fer cap operació addicional.

El resultat és una base viva: el mapa d’avui no és el del dia de la inspecció, sinó el que resulta de tot allò que l’ajuntament ha corregit i reparat des d’aleshores.

Autor: Antonio Martínez
Gemminis Civaxis

Per a més informació o per contactar amb Gemminis Civaxis

Deixa un comentari

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir els comentaris brossa. Apreneu com es processen les dades dels comentaris.