blogimpulsa

Passarel·la per a vianants entre Castelldefels i Gavà, Barcelona

La zona de la Pava és el principal nexe per a vianants entre els municipis mediterranis de Castelldefels i Gavà. Davant la necessitat de substituir l’antiga passarel·la metàl·lica, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya busca una solució que millori la connectivitat i la mobilitat a peu en condicions de seguretat.

La nova passarel·la disposa d’una biga principal prefabricada de formigó pretesat, de 32 metres de llum i 3 metres d’amplada, que reposa sobre dos pilars de formigó armat situats a banda i banda de la carretera C-31.

Un dels grans desafiaments del projecte ha consistit a tallar el trànsit nocturn de la via per col·locar in situ la biga principal de l’estructura, que, a causa de les seves 110 tones de pes, ha requerit l’ús de grues de gran capacitat.

La ciutadania ha pogut fer ús de l’antiga passarel·la metàl·lica durant totes les fases de l’obra i, una vegada retirada de la zona, se n’han conservat les rampes i les escales per incorporar-les a la nova estructura de formigó.

El formigó pretesat de la nova passarel·la ha garantit, entre altres avantatges:

• Alta capacitat de càrrega
• Màxima durabilitat
• Rapidesa en el muntatge

---

Dades tècniques

Actuacions principals

• Reparació de 14 estructures de les vies C-31 i C-32.
• Obres d’adequació dels ampits del viaducte d’enllaç de la C-31 amb la C-32.
• Instal·lació d’un nou bàcul de telecomunicacions al PK 181+560 de la C-3.
• Construcció d’una nova passarel·la de formigó al costat de l’existent.

Passarel·la nova

• Material: Formigó pretesat tipus calaix d’1,50 m de cantell, 3 m d’amplada útil i 30,90 m de llum.
• Suports: Dues piles de formigó armat amb un fust d’1,10 m × 1,10 m de secció, rematades amb un capitell que connecta amb la rampa i l’escala existents.

Altres actuacions

• Treballs de restauració i reparació d’elements deteriorats.
• Reposició de juntes, barreres, suports, baranes, etc.
• Millores d’urbanització, ampliació de voreres i actualització dels sistemes de contenció i de les baranes.

Un dels grans desafiaments d’aquesta actuació va ser el tall del trànsit nocturn de la via per col·locar in situ la biga principal de l’estructura, que, a causa de les seves 110 tones de pes, va requerir l’ús de grues de gran capacitat.

Fotos: Passarel·la per a vianants de formigó, prefabricada i muntada per Sorigué

Client:
Autopistes de Catalunya (Aucat)

Localització:
Barcelona

Període:
Març de 2025 – juny de 2026

Tipus de servei:
Projectes

Per a més informació o per contactar amb Sorigué