ANALITZANT LA MOBILITAT DE L’APARCAMENT
MCRIT
MCRIT, amb seu a Barcelona, té més de 30 anys d’experiència en el desenvolupament de projectes i estudis en els camps de la mobilitat sostenible, el transport i la planificació urbana, tant a nivell nacional com internacional. MCRIT té una àmplia experiència en models de microsimulació, havent treballat per a clients com el Departament de Territori i Sostenibilitat del Govern de Catalunya, Abertis, RACC, la Diputació de Barcelona, Tabasa, ATM Barcelona, els ajuntaments de Sabadell, Manresa i Sant Cugat, i projectes internacionals en països com Kuwait, Tunísia i Brasil.
Quina va ser la dificultat?
Splau és un centre comercial a l’aire lliure situat a l’àrea metropolitana de Barcelona, a Cornellà de Llobregat, amb grans botigues, ofertes d’oci i restauració al sud de Barcelona.
Els principals reptes de mobilitat al voltant del centre comercial Splau van sorgir de la congestió crònica en els punts d’accés crítics. Concretament, dues rotondes properes patien saturació durant les hores punta, creant embussos que dificultaven el flux de vehicles cap a l’aparcament. Particularment a l’entrada sud, la indecisió dels conductors i les dificultats de maniobra provocaven cues que s’extenien a la xarxa viària circumdant. Dins de la infraestructura d’aparcament, els conflictes entre els fluxos d’entrada i sortida, l’accessibilitat limitada a certes àrees internes com el nivell d’aparcament S2 i la direcció ineficient del trànsit intern agreujaven encara més els retards. Aquests problemes acumulats van subratllar la necessitat d’una estratègia coordinada tant per a l’accés extern com per a la gestió interna.
Quin producte de PTV i per què?
El programari PTV VISSIM és un programari de microsimulació, que permet caracteritzar el trànsit de manera discreta (vehicle per vehicle) i facilita l’anàlisi del comportament del trànsit a les interseccions, en els encreuaments, les rotondes i altres infraestructures viàries per identificar mancances i escenaris de millora. Fins on sabem, aquests models no s’han utilitzat per al disseny i millora d’entorns urbans com el pàrquing d’aquest centre comercial.
Utilitzant PTV VISSIM, es va construir un model de microsimulació de trànsit que abasta tant l’interior del pàrquing del centre comercial Splau com les vies d’accés circumdants.
Quins van ser els resultats?
L’estudi va proporcionar informació aplicable i resultats mesurables a través del model detallat de microsimulació de trànsit i l’anàlisi a peu de carrer. El model va replicar eficaçment el comportament dels vehicles al voltant i dins del centre comercial, permetent que l’equip identifiqués els colls d’ampolla de capacitat, provés escenaris de millora i suggerís propostes d’implementació. Mitjançant dissenys i vídeos, l’equip va demostrar el potencial per millorar el flux de vehicles. El disseny dels fluxos de trànsit interns ha estat optimitzat, els retards en la presa de decisions han disminuït i la senyalització direccional ha estat millorada a través de senyalització dinàmica. Aquests canvis han donat com a resultat una millora significativa en l’eficiència global de l’accés al pàrquing. Els resultats de l’estudi validen l’enfocament metodològic i obren el camí per a futures millores en la mobilitat en entorns comercials similars.
“Gràcies a la flexibilitat de PTV VISSIM, vam poder construir un model de microsimulació molt detallat basat en les dades de trànsit obtingudes sobre el terreny per identificar els colls d’ampolla que dificultaven l’accés al centre comercial. Com a resultat, vam proposar solucions concretes, realistes i intervencions pràctiques, totes orientades a millorar tant l’accés extern com la circulació interna de manera eficient.”
Frederic Lloveras, Cap de Planificació del Transport
Contacta amb PTV Group per a saber com aplicar aquesta metodologia als reptes i necessitats de la teva regió.
blogimpulsa 